АвтоМосты

Методы проектирования дорог и организация их функционирования

АвтоМосты
В работе приведены результаты исследований и обобщений, которые дают возможность перейти к разработке принципов и методов проектирования дорог и организации их функционирования с учетом этого воздействия, к разработке региональных норм проектирования и обоснованию комплекса конструктивных, организационных и технологических решений, позволяющих поддерживать (далее…)

Решение задачи повышения надежности работы дорог

АвтоМосты
Кроме того, в пояснительной записке разрабатывают схему организации движения на дороге по периодам года, которая включает схему разметки дороги и расстановки знаков по периодам года, организацию объездов снегозаносимых участков, получение метеорологической информации и передачу информации о проезжаемости в сложных условиях погоды и другие сведения. Решение задачи повышения надежности работы дорог, удобства и безопасности движения транспортных потоков в сложных природно-климатических (далее…)

Информация водителей о реальных условиях движения и рекомендуемых режимах

АвтоМосты
Наиболее эффективным является учет влияния метеорологических условий на состояние дороги и условия движения при проложении трассы на местности. Поэтому требования к сбору и анализу данных о климатических характеристиках в процессе изысканий необходимо дополнить требованиями по выявлению участков местности, на которых часты туманы, гололед, сильные ветры. Особенно (далее…)

Участки местности с наибольшей повторяемостью туманов

АвтоМосты
Анализ данных метеорологических станций позволяет выявить участки местности с наибольшей повторяемостью туманов (котловины, поймы рек, заболоченные низины, озера, водоемы с теплыми водами и др.). Такие участки целесообразно обходить при трассировании дорог высокой интенсивности. На этих участках нельзя располагать кривые в плане, пересечения, примыкания и автобусные остановки. Если избежать этого (далее…)

Возможность получить готовые твердые или жидкие химические противогололедные материалы

АвтоМосты
Для одновременного приготовления и хранения твердых и жидких противогололедных химических материалов рекомендована база (Тип-3), которая практически объединяет базы Тип-1 и Тип-2. Она рассчитана на приготовление и хранение 320 т твердых и 180 т жидких материалов. Общая длина обслуживаемого участка с шириной проезжей части 7,5 м составляет 60 км, из которых 40 км обрабатываются твердыми, а 20 км жидкими материалами. (далее…)

Места хранения небольших объемов фрикционных материалов

АвтоМосты
Так, на многополосных автомобильных магистралях с бетонным покрытием, где в первые годы эксплуатации не допускается применение хлоридов, оптимальное расстояние между базами песка 10-20 км. На дорогах II-IV категорий с усовершенствованными покрытиями это расстояние может достигать 40-50 км. Объем хранения фрикционных материалов в сильногололедных (далее…)

Дополнительные отложения снега во время метелей

АвтоМосты
При этих условиях длительность периода эксплуатации колеблется от 4 до 8 мес в году. Дополнительные отложения снега во время метелей и снегопадов на поверхности ранее уплотненного снега приводят к снижению скорости и перерывам движения. Поэтому дороги, оставляемые для эксплуатации с уплотненным снегом, тоже должны иметь защиту от снежных заносов, хотя (далее…)

Нерегулярное профилирование

АвтоМосты
Нормальные условия движения в этом случае наблюдаются, если толщина слоя снега до 90 мм. При нерегулярном профилировании или удалении снега с покрытия бульдозерами зависимость ровности от толщины снежного покрова описывается уравнением В любом случае толщина снежного слоя не должна превышать 100-120 мм. Важно отметить, что хотя (далее…)

Требования к организации движения в сложных погодных условиях

АвтоМосты
Это объясняется тем, что удовлетворение расчетной потребности в машинах для зимнего содержания не всегда возможно. При неполном удовлетворении расчетной потребности в снегоочистительных машинах в проекте должны быть обоснованы требуемые сроки ликвидации снежных отложений и гололеда и очередность работ по снегоочистке, а также предусмотрены дополнительные меры по защите дороги от снежных отложений. В крайнем случае, возникает (далее…)

Очистка дорог от выпадающего или приносимого снега

АвтоМосты
Основными показателями уровня зимнего содержания являются: ширина чистой от снега и льда поверхности дороги; толщина слоя рыхлого снега на поверхности дороги, накапливающегося с начала снегопада или метели до снегоочистки и в перерывах между проходами снегоочистительных машин. Толщина уплотненного снега на проезжей части (далее…)