Тест-драйв

Toyota Tundra: отличный автомобиль для езды вне дорог

Toyota Tundra: отличный автомобиль для езды вне дорог

Тест-драйв
Полноприводный пикап Toyota Tundra - это один из наиболее востребованных автомобилей своего класса, который получил еще большую популярность после крайней модификации. Чтобы как следует оценить все плюсы, получаемые владельцем данной машины, достаточно ознакомиться с техническими характеристиками, которые на самом деле оправдывают ее добрую славу. (далее…)
Mazda 6: обзор

Mazda 6: обзор

Тест-драйв
Mazda 6 (другое название Mazda Atenza) – японский автомобиль, выпускаемый компанией Mazda с 2002 года. В России продажи начались в 2003 году. Mazda 6 дала начало новому модельному ряду марки. Машина создана на той же платформе, что и ее американский собрат Ford Mondeo. История модели Первое поколение автомобилей претерпело рейстайлинг через три года после презентации линейки в 2005 г. Оно было оборудовано двигателями объемом от 1,8 (бензиновые) до 3 л (дизельные). В Россию завозились только авто с бензиновым силовым агрегатом мощность от 120 до 260 л. с. Начиная со второго поколения, представленного во Франкфурте в 2007, модель выпускалась на собственной оригинальной платформе. Стали разнообразнее варианты типа кузова: универсал, хетчбек, седан. В 2010 году Мазда 6 снова претер
Тест-драйв Nissan Juke 1.6 DIG-T

Тест-драйв Nissan Juke 1.6 DIG-T

Тест-драйв
На заглавной фотографии кроссовер Nissan Juke 1.6 DIG-T стоит на фоне памятника посвященного форсированию Днепра - это в районе поселка Аулы, Криничанского района. Ниже по течению расположена Днепродзержинская ГЭС, а сам город недавно переименовали в Каменское. Так Днепродзержинск назывался до 1936 года, когда коммунисты переименовали его в честь профессионального революционера Феликса Дзержинского. Пусть спустя 80 лет, но мы постепенно избавляемся от совковых (сленговое «совок» - от «советский оккупант») названий. Отныне и Днепропетровск официально называется Днепр, хотя его и без того местные жители давно так называют. (далее…)
Тест-драйв Hyundai Elantra: Шестая пятилетка

Тест-драйв Hyundai Elantra: Шестая пятилетка

Тест-драйв
Дизайн и габариты В Южной Корее Hyundai Elantra шестого поколения была представлена в 2015 году, пусть и называлась на местный лад - Avante, что в переводе с португальского означает «вперед». Это действительно передовая модель «современности», как переводится Hyundai, в сегменте массовых моделей южнокорейского производителя. Самый же важный рынок для Hyundai Elantra - Северная Америка (США и Канада), где ежегодно продается свыше двухсот тысяч машин! (далее…)
Первый украинский тест Skoda Karoq: те и не Yeti

Первый украинский тест Skoda Karoq: те и не Yeti

Тест-драйв
Как только в 1991 году находящаяся при смерти Skoda заняла своё место в обойме VW Group, её модельная линейка, корпоративный стиль и маркетинговая политика тут же были приведены к общему знаменателю. Разумеется, с чисто немецким орднунгом, не терпящим возражений. Зато уже спустя пару лет стало очевидно - стоявший обеими ногами в могиле пациент идёт на поправку. И, помимо чисто «ваговских» преимуществ вроде новых моделей и наисовременнейших технологий, млада-болеславская марка стал обрастать целой гаммой собственных. Начиная от неотразимого соотношения «цена-качество» и заканчивая философией Simply Clever, которую поначалу мало кто воспринимал всерьёз. (далее…)
Тест-драйв Infiniti QX30: небольшой кроссовер с большими амбициями

Тест-драйв Infiniti QX30: небольшой кроссовер с большими амбициями

Тест-драйв
Infiniti QX30 — компактный кроссовер, приподнятый брат-близнец хэтчбека Infiniti Q30. Обе модели построены на одной платформе с Mercedes-Benz GLA и выпускаются по соседству с Nissan Qashqai на заводе Nissan Motor в Великобритании. Отличается QX30 от Q30 увеличенным со 172 до 202 мм клиренсом, расширенной на 10 мм спереди и на 11 мм сзади колеей, матовыми пластиковыми расширителями колёсных арок и аналогичными накладками порогов, немного изменёнными бамперами и исключительно полноприводной трансмиссией (Q30 может быть как передне-, так и полноприводным). (далее…)
Первый украинский тест нового Renault Duster: обречённый на лидерство

Первый украинский тест нового Renault Duster: обречённый на лидерство

Тест-драйв
За счёт чего такая всенародная популярность к автомобилю, у которого, мягко говоря, нет ничего лишнего? В первую очередь, разумеется, за счёт демократичной цены. Найти паркетник С-класса всемирно известной марки за такие деньги у нас невозможно - только безродный Китай. И не беда что Duster максимально унифицировали со столь же бюджетными Logan и Sandero - у нас по прежнему предостаточно покупателей, готовых мириться с подобным уровнем аскетичности. Аналогичная картина и с внешностью, и с комфортом - мол, надёжность главнее. Во-вторых, модель ценна своей всеядной подвеской и проходимостью - даже переднеприводная версия удивит всепролазностью "нивоводов", не говоря уже о 4х4. В умелых руках Duster застрянет там, куда не всякий трактор не сунется. (далее…)
Первый украинский тест «Шерп»: там кони тонули, а мы проезжали!

Первый украинский тест «Шерп»: там кони тонули, а мы проезжали!

Тест-драйв
Даже сами создатели затрудняются с его классификацией. Амфибия? Слишком узконапраленно. Снегоболотоход? Планетоход? Бездорожник? Уже ближе. Одним словом "разного рода проходимец". Однозначно можно сказать только то, что до знакомства с «Шерпом» мы ничего не знали о возможностях автомобиля на бездорожье. «Идеальная машина для выживания в Апокалипсис», как выразился по этому поводу The Verge. (далее…)
Тест-драйв Honda Civic Turbo: турбопровод

Тест-драйв Honda Civic Turbo: турбопровод

Тест-драйв
31 января глава один из топов Honda Хаято Мори заявил что компания из Хамамацу не будет выпускать компактные спорткары. Причина очевидна: спрос на кроссоверы марки растёт уже 10 лет подряд, в то время как на двухдверки (купе и родстеры) упал ниже котировок биткоина. Но не только из-за их полярного отношения к определению "практичность". Всё куда дороже: сегодня сделать спорткар отвечающим всё ужесточающимся нормам безопасности крайне затратно, ведь во главе угла его конструкции минимальные габариты, минимальный вес и минимальное аэродинамическое сопротивление. (далее…)
Первый украинский тест Porsche Cayenne S: 10 поводов сменить старый Cay на новый

Первый украинский тест Porsche Cayenne S: 10 поводов сменить старый Cay на новый

Тест-драйв
Больше рельефа, меньше украшательств Можно сколько угодно шутить про самых ленивых автомобильных дизайнеров мира. Мы и сами не прочь, но сермяжная правда в том, что при 100-процентной узнаваемости у "тройки" нет ни одной взаимозаменяемой с "двойкой" кузовной панели. А ведь именно в этом и заключается высший пилотаж - тонкой шлифовкой линий и огранкой поверхностей сделать облик актуальным и выразительным, ни потеряв ни толики аутентичности. Другими словами при тех же габаритах пациент не только нарастил мышечную массу, но и основательно поработал над своим рельефом. (далее…)