Выбор подержанного автомобиля — непростая задача, которая требует предельного внимания к деталям. Расскажем на что обратить внимание при покупке и как определить настоящий пробег подержанного автомобиля.
Выбирая подержанный автомобиль, необходимо в первую очедерь учитывать такой немаловажный фактор, как его пробег. Многие продавцы часто стараются скрыть реальные цифры, ведь при сильном желании показатель любого счётчика редактируется или «подкручивается» без особых проблем. Однако, при должной внимательности при осмотре автомобиля можно заметить немало интересных деталей, которые помогут сделать правильное заключение об интересующем нас предмете. Для тех, кто машины меняет довольно часто — подобная практика не нова и работает на автомате, человек сразу подмечает все недочёты автомобиля даже без толщиномеров и сканеров.
Салон автомобиля – это то самое место, которое как нельзя лучше расскажет нам о том, как долго и насколько «рьяно» машина использовалась по назначению. Первое, на что следует обратить внимание, – это состояние педалей. Обычно педали оснащаются резиновыми или металлическими накладками, и если они основательно истёрты, то можно смело делать вывод, что автомобиль около ста тысяч уже пробежал. И наоборот, если накладки на педалях подозрительно новые (тогда как сам автомобиль не производит впечатления только что сошедшего с конвейера), то это также должно настораживать.
После осмотра педалей целесообразно будет попутно бросить взгляд непосредственно на пол салона. Являясь самым грязным элементом автомобильного «интерьера», напольное покрытие зачастую может подсказать примерный срок эксплуатации автомобиля. Ведь полная замена ковролина – это удовольствие довольно дорогое, поэтому обилие всевозможных пятен и потёртостей предупредит нас о том, что перед нами «повидавшая свет» машина.
На очереди у нас рулевое колесо и рукоять коробки передач. Руль наравне с педалями можно назвать самым используемым «инструментом» вождения, и поэтому состояние рулевого колеса немаловажно при оценке пробега автомобиля. Оплётку (если она вообще была) всегда можно заменить на новую, а вот недостатки других элементов руля скрыть гораздо сложнее: разнообразные кнопки и рычажки, выцветшие на солнце и покрытые паутинками микротрещин, потёртости на лаке или краске – всё это сообщит нам об активном и продолжительном использовании машины на протяжении более 150 тысяч км.
Приступая к осмотру сидений, нужно помнить, что в общем и целом их состояние должно выглядеть не хуже и не лучше других поверхностей салона. Если сиденье водителя смотрится подозрительно новее или хуже, чем всё остальное в салоне, то это просто обязано вызвать дополнительные вопросы. На практическом опыте можно с уверенностью утверждать, что тканевое покрытие салона изнашивается и подвергается заметному выгоранию уже к первой сотне тысяч километров. Чтобы выявить отличия, достаточно сравнить «рабочую» поверхность сидения с его менее используемыми частями, например, на боках.
Оценка кожаного салона производится аналогичным образом. Ближе к первой сотне кожа будет отличаться слезшими краской и лаком, а если автомобиль пробежит две сотни, то и вовсе появятся заметные дыры и сквозные протёртости. На что ещё стоит обратить внимание? Ручки и кнопки дверей и стеклоподъёмников, как правило, редко меняют на новые, а используются они водителем и пассажирами постоянно.
В заключение стоит сказать, что официальный дилер выбранной вами марки всегда готов предоставить наиболее полную информацию об автомобиле, купленном в Российской Федерации, включая пробег и техобслуживание, поэтому не следует стесняться пользоваться соответствующими сервисами!