Правила безопасной езды по заснеженным и обледенелым дорогам Количество различных дорожно-транспортных происшествий и заносов в зимнее время повышается в несколько раз, в сравнении с другими временами года. Основной причиной многих аварий становится летняя резина 215 65 r17 или значительно изношенные покрышки, которые практически не играют никакой роли в процессе торможения, создавая повышенный риск ДТП.
Однако даже с хорошими и правильными шинами нужно быть очень осторожным при езде по обледенелым или заснеженным дорогам, а лучше всего придерживаться основных правил безопасного передвижения по дорогам зимой.Очень часто на дорогах можно увидеть пятна от топлива, которые делают дорогу особенно скользкой. Кроме этого, наезжая на подобные «ловушки» колеса продолжают скользить на протяжении некоторого времени. Кроме этого, подобный эффект может создаваться и летом, когда асфальт перегревается и на нем начинают проступать маслянистые выделения.
Только там вы найдете светодиодные кнопки запуска по разумным ценам.При передвижении по дороге с талым снегом или льдом лучше ехать по существующим бороздам от колес, оставленных другими автомобилями. В этом случае вероятность заноса значительно снижается, так как под колесами оказывается более тонкий слой снега, который быстро разрушается под весом автомобиля.Опытные водители также знают, что передвигаясь по обледенелой дороге, нельзя резко тормозить или увеличивать скорость, а также крайне нежелательно совершать различные маневры без серьезных причин. Кроме этого, правила дорожного движения запрещают выполнять обгон на обледенелых дорогах, так как в большинстве случаев это приводит к серьезным ДТП.
По поводу способов торможения в зимнее время, лучше выбрать прерывистый вид, а также торможение двигателем. Примечательно, что в первом случае предусматривается постепенный переход на более низкие передачи, а во втором – частые легкие нажатия на тормоз. При этом всегда стоит помнить о том, что торможение с полой блокировкой колес в подобной ситуации, практически всегда приводит к заносу и другим нежелательным последствиям.Одной из самых опасных ситуаций является езда в зимнее время под сильным дождем, когда вода на дороге может превышать уровень протектора. В этом случае транспортное средство начинает уже не ехать, а как бы плыть, являясь при этом практически неуправляемым. Примечательно, что подобный эффект называется специалистами «аквапланированием».