Наверняка, не все знают о том, что существуют разные виды тормозных колодок, которые можно установить на свой автомобиль. На сегодняшний день существует три основных материала, из которых изготавливают тормозные колодки. При этом каждый из материалов имеет свои преимущества и недостатки.
Керамические тормозные колодки.
Название говорит само за себя, такие колодки изготавливаются из керамики и имеют встроенные медные волокна, поэтому являются композитными. Первоначально они были созданы для снижения пыли и шума от торможения.
Преимущества керамических колодок. Они гораздо тише, чем, например, полуметаллические колодки из-за более мелкой фракции. Это делает их практически бесшумными. Пыль, неизбежно появляющаяся от торможения, более мелкая и она не въедается в колесные диски. Пыль в колесе от колодок – достаточно неприятный фактор, которого следовало бы избегать. Как правило, они имеют более длительный срок службы, чем органические и полуметаллические колодки. Этот материал настолько прочен, что его достаточно трудно быстро износить. Кроме всего прочего, керамические колодки хорошо справляются с температурными колебаниями и ведут себя привычно как при холоде, так и в жару.
Недостатки керамических колодок. Из-за тех качеств, которые они в себе собрали, эти колодки, как правило, дороже. Хотя они хорошо справляются с разной температурой, в сильные морозы могут дать слабину. Кроме того, они не лучшим образом поглощают тепло. Эти тормозные колодки не являются лучшим решением для силового и внезапного торможения, которое часто встречается на промышленных и гоночных автомобилях.
Органические тормозные колодки.
Они состоят из стекловолокна, каучука, углерода, кевлара и смолы, которая связывает все элементы воедино. Они еще также называются безасбестовыми колодками.
Преимущества органических тормозных колодок. Они достаточно мягкие и тихие, что делает их комфортными при езде. Они также производят меньше пыли, чем полуметаллические тормозные колодки. Колодки из органических материалов осуществляют торможение без выделения большого количества тепла. Они не являются дорогими и подходят для повседневной езды в разных погодных условиях.
Недостатки органических тормозных колодок. Как известно, они хорошо справляются с торможением в разных погодных условиях, но теряют свои свойства в экстремальных температурных условиях. Они стираются гораздо быстрее, чем конкуренты из других материалов. Их нельзя использовать в интенсивном ритме, поскольку высокая температура может повредить материалы, из которых они изготовлены.
Полуметаллические тормозные колодки.
Эти тормозные колодки изготовлены из металлических компонентов, как сталь и медь. Эти металлы сочетаются с модификаторами трения, графитом и другими наполнителями.
Преимущества полуметаллических тормозных колодок. Эффективность торможения не уступает керамическим и лучше, чем у органических колодок. Они способны выдерживать более высокие температуры благодаря металлическому содержимому. Они более долговечны, чем органические колодки. Полуметаллические колодки хорошо подходят как для гонок, так и для повседневного вождения.
Недостатки полуметаллических тормозных колодок. Они, как правило, довольно шумные и производят больше пыли, которая вредит колесным дискам. Кроме того, они достаточно быстро изнашивают тормозные диски.
Для водителя, в зависимости от его транспорта и поставленных перед собой целей, имеет большое значение выбор материала, из которого изготовлены тормозные колодки. Но не менее важным является своевременная замена отработанных тормозных колодок, так как это связано с безопасностью на дорогах и с сохранением срока эксплуатации сопутствующих деталей.