АвтоМосты

На автомобилях применяют двигатели внутреннего сгорания. Основной характеристикой двигателя является его мощность, в зависимости от частоты вращения вала. Автомобиль - это автономный экипаж, и двигатель его является конструктивной частью. Достоинство автономного экипажа М независимость от энергетических коммуникаций (например, токоподводящего провода для троллейвоза), недостаток - отсутствие запаса энергии для троганья с места (далее…)

Основным недостатком бортовых автомобилей является необходимость в погрузочно-разгрузочных механизмах, малая емкость кузова. Наращивание бортов для перевозки легковесных грузов нарушает устойчивость автомобиля, но является вынужденной мерой из-за отсутствия необходимых типов специализированных автомобилей. В последние годы за рубежом выпускают сменные (далее…)

Большие потери народного хозяйства вызваны тем, что в общем автопарке страны в настоящее время около половины составляют универсальные бортовые автомобили. По данным ИКТП в общем автопарке страны специализированных автомобилей должно быть не менее 65%. В 1977 г. Совет Министров СССР принял постановление «О мерах по дальнейшему развитию производства и повышению технического уровня специализированных автотранспортных средств». В постановлении сказано о концентрации выпуска специализированных (далее…)

Однако не только производственные требования должны учитываться при конструировании транспортных средств, но и климатические. В 1980 г. намечено осуществить около 15% всех автоперевозок страны в районах холодного климата (средняя изотерма января -20°С и ниже) и Крайнего Севера (средняя изотерма января ниже -35°С). При таких условиях возникает необходимость устройства теплоизоляции (далее…)

Собственная масса автопоезда без груза составляет 20 т, максимальная скорость 32 км/ч (8,9 м/с), мощность двигателя - 147 кВт. ЛТ-13 применяется главным образом при вывозе леса с лесосеки и является элементом общего механизированного комплекса заготовки леса (валка - погрузка - транспортировка). В последнее время (далее…)

Широкое распространение получили автомобильные перевозки в строительстве. Чрезвычайно разнообразная номенклатура грузов, разбросанность объектов и относительно короткие сроки строительства делают этот вид транспорта совершенно незаменимым. Об объемах перевозок можно судить по тому, что на каждый миллион рублей строймонтажа расходуется: около 1000 м леса, металлических (далее…)

Кроме традиционных, для перевозок автомобилями грузов, таких, как огнеупоры, мелкие штучные грузы, оборудование, запасные части, строительные материалы, составляющих 1-2% межцеховых перевозок, добавились грузы, требующие специального автомобильного парка - это кокс, коксит, известь, колошниковая пыль, обрезки металла, окалина, скрап, составляющие от 4 до 6% межцеховых перевозок. Перевод только огнеупоров на автомобильную возку дал, например, Череповецкому металлургическому заводу (далее…)

В настоящее время наша промышленность выпускает большое количество современных автомобилей, отвечающих указанным требованиям. Это прежде всего «семья» БелАЗов грузоподъемностью от 40 до 120 т. К тяжелым автосамосвалам относятся также МАЗ-503 (7 т), КрАЗ-256 (10 т), МАЗ-525 (25 т). В настоящее время за рубежом выпускают автосамосвалы большой грузоподъемности. Так, французская фирма «Секмафер» выпустила автосамосвал «SFTT-115» грузоподъемностью 120 т с гидропередачей и гидромоторами на ведущих колесах. (далее…)

В области автомобильного транспорта основными тенденциями развития являются: увеличение грузоподъемности автомобилей, прицепов, полуприцепов, широкое применение автопоездов; производство различного рода специализированных автомобилей, в том числе со съемными кузовами; оборудование автомобилей средствами механизации погрузки и выгрузки; усовершенствование конструкций подвижного состава. Требования к автомобилю, предъявляемые различными отраслями промышленности. Требования к автомобилям, (далее…)

Автотранспорт незаменим при строительстве предприятий, освоении новых промышленных районов и др. Относительная независимость автомобилей повышенной проходимости от дорогостоящих автомобильных дорог, их высокая маневренность, возможность подачи автомобиля к любой доступной для подъезда точке предприятия - очень важные достоинства автотранспорта. При автоперевозках уменьшаются потери грузов, сокращается потребность в таре, особенно при применении контейнеров и специальных (далее…)