Установка сигнализации на авто является актуальной как автолюбителям, желающим провести монтаж сигнализации своими силами, так и водителям, которые обращаются в специализированные фирмы и желают проконтролировать качество производимых работ. Таким образом, процесс установки сигнализации имеет следующий вид, иначе вам может понадобиться аварийное открытие автомобиля
1. Скрытно устанавливается в салоне основной блок сигнализации. Не рекомендуется его устанавливать за быстроснимаемыми пластиковыми частями отделки. Лучше его спрятать подальше от блоков предохранителей. Этот процесс требует разборки салона.
2. Монтаж проводки в салоне должен производиться максимально скрытным методом. По возможности ее нужно вплести в штатные жгуты. Вполне допустима прокладка дополнительной проводки, но с имитацией под штатную проводку и обмоткой такой же изолентой. Цель работы – придать проводке нейтральность, — она не должна бросаться в глаза.
3. Если позволяют обстоятельства, можно провести дополнительную проводку под капотом, причем по штатным гофрам. Иногда вследствие конструктивных особенностей авто это неосуществимо. В таких случаях проводку нужно скрыть за кузовными деталями, чтобы без частичной разборки невозможно было ее найти.
4. Проследите, чтобы блокировка при срабатывании не вызывала ошибок на борткомпьютере. Также блокировка не должна ограничиваться обычной подачей питания (это относится к блокировке форсунок, катушек, бензонососа). Желательно сделать блокировки датчиков, которые участвуют в работе двигателя. Проводку к блокировками нужно также проложить вдоль штатных жгутов.
5. Блок иммобилайзера, устанавливаемый под капотом, размещается в труднодоступном месте. Он не должен быть виден невооруженным взглядом. Дополнительная проводка не должна на него указывать.
6. Сирена должна располагаться так, чтобы ее нельзя было увидеть без открытия капота.
7. Устанавливать замок капота нужно вместе с элементами защиты:
— если используется запирающий элемент «ЧУПА-ЧУПС», обязательно устанавливается антиспильная трубка;
— рабочий трос устанавливается в защитном кожухе;
— если применяется замок, который блокирует штатный трос, то важно установить защиту замка и устранить возможные уязвимые места;
— аварийный трос нужно вывести в место, доступное лишь из ямы.
8. На случай разрядки аккумулятора нужно вывести провода для запитки автомобиля от внешнего источника. Так, подав внешнее питание, легко будет снять машину с охраны и открыть блокиратор капота. В целях пожаробезопасности нужно отключить постоянное напряжение с проводов от бортовой сети, к ней стоит подключаться лишь в случае необходимости.
Таким образом, установка сигнализации на авто может осуществляться собственными силами, главное – соблюдать все меры предосторожности.