Необходимость защиты двигателя обусловлена многими причинами. Любой дилер и специалист станции технического обслуживания подтвердит эту рекомендацию, так как пластиковая перегородка не обеспечивает должной защиты двигателя. Также не стоит забывать о юридической защите, если вы вдруг задумаете глобальные перемены, регистрация тюнинга автомобиля имеет много подводных камней.
Для чего нужна защита двигателя?
Далеко не каждый знает устройство двигателя. Каждый двигатель внутреннего сгорания укомплектован картером, который необходим для создания пространства между поддоном и коленвалом двигателя. Иными словами, картер выступает в качестве корпуса двигателя. В нижней части картера находится специальный поддон, куда попадает смазка, отделяемая после работы мотора.
Пластиковая защита картера не способна в должной мере уберечь двигатель от механических повреждений. И напротив, прочная пластина сводит к минимуму получение повреждений кузова при езде по бездорожью, а также воспрепятствует угону транспортного средства. Кроме того, качественная защита позволяет сохранить теплообмен в моторном отсеке автомобиля.
Виды защиты двигателя: краткий обзор
Существует три разновидности защиты картера двигателя:
- Композитные. Данные модели созданы из искусственных материалов, таких как карбон, кевлар и стеклопластик. Они появились позднее других и завоевали популярность среди автомобилистов, благодаря множеству преимуществ.
- Металлические. Деталь представляют собой металлическую пластину из алюминия или стали. Использовались владельцами автомобилей еще до появления композитных защит.
- Пластиковые. Легкие и недорогие – основные преимущества моделей данного типа. Правда, защита у них самая низкая.
Что необходимо для покупки защиты двигателя
Пластина производится под каждый отдельный автомобиль. Следующая информация о технических характеристиках потребуется для оформления заказа:
- марка и модель машины;
- год ее выпуска;
- тип и объем двигателя.
Иногда может возникнуть необходимость уточнить версию кузова, которая бывает двух видов – рестайлинговая и дорестайлинговая. Некоторые производители вносят свои изменения в конструкцию машины, что может повлиять на установку защиты двигателя.
Основные материалы
Современное качество и разнообразие защитных элементов значительно увеличилось, благодаря развитию производства и внедрению новейших разработок.
Пластиковые
Пластиковые элементы слишком уязвимы, а потому не имеют существенной ценности. Однако в настоящее время стали появляться новые модели из пластика, обходящие по прочности даже сталь. Правда стоимость у них во много раз дороже, поэтому пока они вряд ли доступны для среднестатистического потребителя.
Композитные
Композитные детали состоят из высокотехнологичных материалов, например структура стеклопластика – стеклянные нити, связанные между собой полиэфиром. У композитных деталей при одинаковой толщине, прочность и жесткость намного выше. Они не подвержены возникновению коррозии и ржавчины, в отличие от металла, при этом легче примерно в 2,5 раза. Благодаря своей структуре композитный элемент обеспечивает шумоизоляцию во время движения автомобиля. Минус такого изделия – довольно высокая цена.
Металлические
Стальные пластины – классический вариант, который востребован на рынке благодаря низким расценкам, хорошей прочности и жесткости материала. На позиции повыше находится пластина из нержавеющей стали. По стоимости эти модели чуть дороже, так как не подвержены коррозии и появлению ржавчины.
Алюминиевые по качеству выше, они, во-первых, легче стальных, во-вторых, выглядят более привлекательно.
Особое место среди материалов, используемых для создания металлических пластин, занимает титан. Титановый корпус надежно защищает днище автомобиля при эксплуатации, благодаря своей прочности. Имеет дополнительное преимущество в виде небольшого веса. Цена такой модели довольно высока, в сравнении с предыдущими материалами.
Что входит в комплект защиты двигателя?
Производители помещают в комплект все необходимое для установки защиты двигателя. В него входит:
- пластина;
- крепежные элементы с амортизаторами и без;
- гарантийный талон;
- инструкция по установке.
Упакованный комплект обычно вмещается в багажник автомобиля.
Процесс установки защиты двигателя
Как правило, для монтажа пластины владелец авто обращается в СТО. Не каждый обладает необходимыми знаниями и навыками для осуществления качественной установки такого важного элемента. Процесс состоит из нескольких шагов:
- Необходима яма или подъемник, для того чтобы обеспечить свободный доступ к днищу;
- Крепежи предварительно нужно смазать консервирующей смазкой. Места крепления самые уязвимые, а смазка убережет от коррозии;
- Далее пластина разбирается на части (если она не монолитная), в начале крепится передняя и задняя части, в конце – средняя. При монтаже стоит учитывать расположение защитных прокладок;
- Затянуть крепежи можно, убедившись, что пластина полностью прилегает к соответствующим частям днища.
Процесс установки защитного элемента не самый сложный, тем не менее, в одиночку это сделать достаточно проблематично. Нужно как минимум две пары рук.
При выборе защиты двигателя стоит учитывать самый главный параметр – жесткость. Низкая жесткость равносильна отсутствию защитного элемента. Второй по значимости критерий выбора пластин – её вес. Таким образом, одни владельцы авто предпочитают композитную защиту, другие выбирают металлическую, а некоторые пластиковую.